- LE FREINAGE

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Détails

- LE FREINAGE Il y a 261 produits.

Sous-catégories

  • BLOC ABS / CALCULATEUR...

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  • CAPTEUR COMBINE...

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  • CAPTEUR ABS

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  • DURITES / CAPTEUR DE...

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  • DISQUES ET PLAQUETTES...

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  • ETRIER DE FREIN AVANT

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  • ETRIER DE FREIN ARRIERE

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  • MAITRE-CYLINDRE /...

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  • SERVOFREIN / MASTERVAC

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    Symptômes d'avaries

    185_1_200

    Le servo-frein comporte :

    • un filtre sur l'admission d'air à la pression atmosphérique ;
    • un clapet anti-retour sur l'admission de dépression. Ce clapet se trouve généralement sur le maître-cylindre, ou sur le corps du servo-frein, et plus rarement dans la tuyauterie souple reliant le servo-frein à la source de dépression.

    • Si le niveau de liquide baisse régulièrement dans le réservoir du maître-cylindre mais que vous ne détectez aucun suintement dans l'ensemble du circuit de freinage, cela dénote une fuite interne dans le servo-frein. Il est probable, dans ce cas, qu'une fumée blanchâtre apparaisse à l'échappement, due au liquide aspiré par le tuyau de dépression et envoyé dans le moteur.

    • Si l'assistance disparaît dès que le moteur est arrêté, cela peut indiquer une défaillance du clapet anti-retour.

    Une fuite de liquide ou la détérioration de la membrane nécessitent le changement du servo-frein complet. Cette opératioon est du ressort d'un professionnel.

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